在物流運輸中和搬運等領(lǐng)域，木托盤(pán)是一個(gè)較為常用的工具。較之集裝箱來(lái)說(shuō)，雖然兩者都是運輸工具，木托盤(pán)有著(zhù)特別的優(yōu)勢。是哪些優(yōu)勢呢？
1、在運輸分量上，木托盤(pán)的體積相較于集裝箱的的體積小，在裝卸和托運過(guò)程中運費勞務(wù)損耗比較低，基本不存在無(wú)效的運輸，浪費情況較少。
2、在返空對比上，木托盤(pán)操作比較簡(jiǎn)單，消耗的運力也較少，不需要特定的裝置和根據，而相反集裝箱的返空需要采用固定的工具，需要浪費很多的運輸力，操作起來(lái)比較的麻煩，又會(huì )浪費很多的成本。
3、在裝盤(pán)上，木托盤(pán)的裝盤(pán)非常的簡(jiǎn)單，只需要采用繩子捆綁包扎的方式就可以了，十分便捷，但是集裝箱的裝箱比較的麻煩，需要將貨物深化到箱體的內部，因為集裝箱的體積較大，較深，需要浪費更多的時(shí)間來(lái)裝箱，影響了運輸效率。
木托盤(pán)以涂層固化低溫加熱空氣干燥為主：
我國20世紀80年代以前主要采用自然干燥法干燥涂層，那時(shí)手工刷（或擦）涂，涂漆制品就地（原地）自然干燥，很少數企業(yè)使用熱風(fēng)干燥、紅外線(xiàn)干燥與紫外線(xiàn)干燥?，F代大部分家具廠(chǎng)配合空氣噴涂，為提高了效率與質(zhì)量，將已噴涂完畢的產(chǎn)品或零部件送一專(zhuān)門(mén)房間，提高室溫（北方部分工廠(chǎng)可能提高到20-300C或30-40C），房間內有通風(fēng)裝置（多為窗上安裝軸流式通風(fēng)機），房間內注意除塵。
此外較先進(jìn)的紫外線(xiàn)固化也有部分應用，多用于地板塊與板式家具平表面的板件輥涂或淋涂之后干燥，此是涂層固化的發(fā)展方向，是當前干燥蕞快的（以秒為單位計算的）方法。
木托盤(pán)返空簡(jiǎn)略，返空時(shí)占用運力很少，但由于托盤(pán)造價(jià)不高，又很簡(jiǎn)略彼此代用，互以對方托盤(pán)抵補，因此，不必像集裝箱那樣必有固定歸屬者，也不必像集裝箱那樣返空，即便返運，也比集裝箱簡(jiǎn)略。從成本角度來(lái)看，一塊標準尺寸的木托盤(pán)制造成本是150元，如果只是少量部件損壞，模塊化的木托盤(pán)維修成本遠低于重新生產(chǎn)一塊新的托盤(pán)。
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